市政協(xié)第八專(zhuān)題商量組織實(shí)地實(shí)驗(yàn) “公交優(yōu)先”治堵選擇
發(fā)布日期：2018-08-23 08:00:16 來(lái)源： 舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)
近日，市政協(xié)第八專(zhuān)題商量的主題是“優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，讓市民出行更便捷”，借助這個(gè)平臺(tái)，由濟(jì)南市交通委、濟(jì)南市交警支隊(duì)聯(lián)合，在濟(jì)南真實(shí)道路環(huán)境中進(jìn)行實(shí)地實(shí)驗(yàn)，開(kāi)展“50輛小汽車(chē)與1輛公交車(chē)大比拼”活動(dòng)，用數(shù)據(jù)直觀展示城市交通中公交優(yōu)先的重要性。
20日下午，在歷城區(qū)龍鳳山路，1輛公交車(chē)旁分3排停放了50輛小轎車(chē)。首先進(jìn)行的是道路資源占用情況比較，由兩位市民代表對(duì)公交車(chē)和小轎車(chē)各自占用路面的長(zhǎng)度和寬度進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量，之后又進(jìn)行運(yùn)力“角逐”，公交“輕松”勝出。
接下來(lái)，通行效率比拼開(kāi)始。第一輪測(cè)試模式為分道行駛，公交車(chē)走公交專(zhuān)用道，小轎車(chē)兩輛并排。所有車(chē)輛同時(shí)發(fā)車(chē)，跑完1000米后計(jì)時(shí)，公交車(chē)完勝。第二輪比拼，所有車(chē)輛進(jìn)入共享車(chē)道“混行”，公交車(chē)在中間，小轎車(chē)在兩側(cè)，這一輪比拼，公交車(chē)慢。
市交通委副主任羅衛(wèi)東宣布比賽結(jié)果后表示，1輛公交車(chē)在道路資源占用、運(yùn)力、節(jié)能減排方面，勝過(guò)了50輛小汽車(chē)，“如果大家都放棄小汽車(chē)改乘公交車(chē)，道路擁堵將大幅減少，通行效率將大幅提高。”民建濟(jì)南市委駐會(huì)副主委丁保國(guó)呼吁，全市上下都應(yīng)樹(shù)立公交出行的理念，公交優(yōu)先是治堵治霾的最終選擇。
●看點(diǎn)
50輛小汽車(chē)占用路面面積是1輛公交車(chē)的23.75倍;1輛公交車(chē)運(yùn)力約是1輛小轎車(chē)運(yùn)力的60倍;分道通行效率，公交車(chē)是小轎車(chē)的1.6倍;小汽車(chē)的尾氣排放約是公交車(chē)的35倍。
