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　　□本報評論員

　　在新中國成立70周年之際，軌道交通3號線提前15個月順利通車。這是濟南的一件大事，期盼已久、可喜可賀!

　　黨的十九大報告提出建設交通強國，這是根據(jù)中國國情和發(fā)展需要提出的重大戰(zhàn)略部署。作為人口、經(jīng)濟、文化大省山東省的省會，濟南對標對表“走在前列、全面開創(chuàng)”的目標定位，全面落實“揚起龍頭”的工作要求，理應在建設交通強國的新征程中全力以赴。

　　新時代承載新使命。新中國成立以來，濟南的城市交通基礎設施日新月異，公路干道縱橫發(fā)達、高架貫通南北東西、公交網(wǎng)絡密布城鄉(xiāng)，直到有了地鐵，濟南作為現(xiàn)代城市的交通版圖更加完整起來。自地鐵納入城市發(fā)展藍圖的那一刻起，數(shù)千個日夜見證了泉城人民“地鐵夢”的實現(xiàn)歷程。繼2019年1月1日軌道交通1號線通車后，此次軌道交通3號線的通車，再次成為濟南公共交通發(fā)展史上的一個重要里程碑，這是市委、市政府不懈追求和全市人民共同努力的結(jié)果，也是泉城人民向新中國成立70周年獻上的一份重要禮物。

　　新使命呼喚新作為。“地鐵時代”下的城市交通構(gòu)架，是城市加快發(fā)展和市民便利出行的迫切需要。作為途經(jīng)龍洞片區(qū)、國際金融城、賢文片區(qū)、盛福莊片區(qū)、王舍人片區(qū)等城市重點居住區(qū)及功能區(qū)的南北客運走廊，軌道交通3號線對于緩解城市交通壓力、進一步拉開城市框架的利好不言而喻。眾多“地鐵城市”的經(jīng)驗證明，地鐵效應為城市發(fā)展帶來諸多變化與紅利，包括城市對周邊旅游景區(qū)產(chǎn)生極強帶動力的“旅游紅利”、地鐵催熟沿線商業(yè)項目的“商業(yè)紅利”，以及地鐵引領城市發(fā)展優(yōu)化空間布局的“城市格局之變”。未來，軌道交通3號線還將與軌道交通1號線等地鐵線路交織成網(wǎng)，城市軌道交通的“合力”必定更好實現(xiàn)，四通八達的地鐵網(wǎng)絡必定為城市發(fā)展提供更加強有力的支撐。

　　人民對美好生活的向往，是城市建設者的奮斗目標。發(fā)展軌道交通，是城市夢，更是人民夢。省委常委、市委書記王忠林多次調(diào)研督導城市軌道交通建設情況，強調(diào)一定要把安全擺在第一位，嚴把工程質(zhì)量關，高品質(zhì)建設、高效能運營，不斷提高軌道交通智慧化水平，為市民群眾出行創(chuàng)造良好的公共交通環(huán)境。“以人民為中心”的濟南，建設成果由人民共享。此次通車的軌道交通3號線，除了自身“容量大、速度快、準點率高”的優(yōu)勢外，還將與BRT、公交等公共交通實現(xiàn)無縫銜接，極大方便市民群眾出行。根據(jù)濟南地鐵藍圖，預計到2035年形成500公里軌道交通線網(wǎng)，基本滿足市民出行需求，遠期形成700-800公里的線網(wǎng)規(guī)模?？梢灶A見，不久的將來，日臻完善的濟南地鐵網(wǎng)將為市民群眾暢快出行提供更加豐富便捷的選擇。

　　軌道交通3號線比原定計劃提前15個月通車，創(chuàng)下了又一個讓人驕傲的“濟南速度”，助推“地鐵時代”下的濟南日新月異、加快發(fā)展。奮進的濟南破浪前行，更加宜居宜業(yè)宜游，也更加有能力、有信心，在建設“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市的征程中繼續(xù)創(chuàng)造一個個新的“濟南速度”、“濟南效率”。